provinziellen Grössenwahn, eine große Portion Bauwirtschaft, das Kapital unserer Kinder und Enkel, lasse das Ganze von Experten verwirklichen und fertig ist das Zentrum unserer Welt.

garantiert, absolut und hundertprozentig sicher gar keines.
Weil ein paar Touristen sich nicht auskennen ein Zentrum zu bauen ist die wohl bisher dümmste Propagandaaktion der Baulobby. Hinten und vorn ist kein Geld für soziale Anliegen vorhanden, aber es muß gebaut werden auf Teufel komm rauß. Wann wird der Steuerzahler endlich einen Aufstand wagen und die Politiker, die unser Geld mit beiden Händen zum Fenster hinaus und in ihre eigenen Taschen schmeißen, zum Teufel jagen.

Berlin kommt nicht ohne Zentrum aus, Berlin hat gleich mehrere Zentren. Berlin Mitte ist aber heutzutage schon wieder sehr wohl, DAS Zentrum mit den Bundesgebäuden, Museen etc.

Ihr Posting - Ihre Meinung.

was fuer ein vergleich! schon mal ueberlegt warum berlin nicht nur KEIN zentrum, sondern derer gleich ein paar sein eigen nennt? wahrscheinlich nicht. hauptsache draufhauen!

es gibt ja auch viele kleine Dörfer mit einem Zentrum.
Hat nicht unbedingt mit Bauwut zu tun - auch nicht mit Fragen von Touristen - ein Zentrum kann auch klein und jedenfalls für eine Gemeinde angemessen sein - also ruhig die Diskussion angehen .

Berlin hat nicht nur "ein" Zentrum sondern gleich mehrere.

Bregenz hätte es sich höchstens verdient, komplett eingestampft und wieder neu aufgebaut zu werden. Diese Stadt ist eine einzige Fehlplanung.

worden. Meistens hat sich das eine oder andere "Häufchen" Interessenten für die eigene Sache durchgesetzt - egal ob das "Gesamte" leidet oder nicht!

Bürgerinnen und Bürger werden von der Mitbestimmung ausgeschlossen. In einer Demokratie ist dies untragbar. Seit Jahrzehnten verschandelt die Architektenlobby durch kühle Zweckbauten Österreich. Wen interessiert diese protestantische Bauhaus-Retro Architektur?

Im Architekturstudium werden Studierende einer Bauhaus-Gehirnwäsche unterzogen; nachher können sie auch nichts anderes bauen. In Berlin und Dresden ist man schon weiter und baut die Frauenkirche und das alte Schloss wieder auf.

http://derstandard.at/126220949... atastrophe

erstens: von welcher Architekturlobby sprechen sie? wenn es eine gäben würde, würden manch mehr sinnvollere Bauten existieren und nicht nur welche die von Finanzverbrecher (Rendite!,das rechnet sich nie!, wer muss schon auf sowas achten,das bezahlt ja keiner!!) geplant bzw. in Auftrag gegeben wurden.
2. die mitteln der demokratie in der architektur wären vorhanden (Architekturwettbewerb!!), nur sie werden immer mehr gekonnt durch machteifernde, geldverschiebende, und an architektur überhaupt nicht interessierende personen verhindert .
3. Das alte Schloss wiederaufzubauen, auf einer nicht vorhandenen Substanz (im gegensatz zur Kirche) IST eine SCHANDE.
um das geld...sie wissen...

es gibt heute gute architektur und das ist nicht die architektur von gestern. deshalb müssen die richtigen planer her und nicht das volk wegen jeder geschmäcklichkeit befragt werden.

Mit neuen Techniken herumspielen bringt nur Denkmäler für Politiker und Architekten zustande. Grabdenkmäler des menschlichen Maßes, die den Menschen von anonymen Mächten aufgezwungen werden und in 50 Jahren wieder abgerissen werden, weil kein Mensch jemals auf die Idee kommen wird, dass das etwas Erhaltungswürdiges wäre. Big Mac Buden, die nach angemessener Geldscheffelzeit wieder einer neuen Corpüorate Identity Mode - Werbestrategie für Geldscheffeln weichen müssen.

ihre "kritik" träfe auf sämtliche gebäude zu, ob antike, nur alte oder ganz neue.

aber bauen muss man früher oder später doch einmal - und das sollte fachleuten aus dem kulturellen bereich (keine baumeister etc) vorbehalten sein und nicht auf tausende einzelmeinungen des volkes.

dass sie keine gute architektur kennen, tut mir leid. diese wissenslücke müssen sie schliessen (lassen). kopf hoch, die welt ist nicht so scheisse.

Na Gott sei Dank schließt man die Bürger meist von der Mitbestimmung aus. Sonst gäbs in Österreich kein einziges Hochhaus, kein einziges modernes Haus.

eine lösung der stadt "zentrum" frage und die örtl. neugestaltung ohne die verkehrsthematik zu berücksichtigen bzw. endlich einmal zu lösen wird ein "pfusch" werden bzw. ist eigentlich unmöglich.

die seit 50 jahren offenen und notwendigen massnahmen d.h. die lösung der altbekannten themen wie: ** untertunnelung des "zentrums" anstatt den gesamten verkehr aus CH / westl. vororte / gemeinden bzw. aus dem oberland /dornbirn auf einer einzigen strasse einspurig richtung lochau durchs "zentrum" rollen zu lassen, ** zentrale tiefgarage kornmarktplatz, ** verlegung der bahn schienen weg vom see, ** alternativmöglichkeit von bregenz nach D zu gelangen, etc. sind überfällig. das ist ein langfristiges projekt, muss aber endlich begonnen werden.

Mit den Auffahrten Dornbirn Süd, Nord, Wolfurt und Bregenz stehen innerhalb von 15 Kilometern 4 Auffahrten fürs Umland zur Verfügung. Das Nadelöhr ist der Pfändertunnel.
Die Verbindung in die Schweiz ist in der Tat ein Problem, aber so lang nicht durch Rheinspitz gefahren werden darf, ergibt sich hier ganz einfach ein Platzproblem: Wohin denn, mit der gewünschten Bregenz-Tangente / Schweiz-DE-Verbindung?
Selbst wenn die kommen würde, stünde Höchst vor einem Kapazitätenproblem.

Was man bräuchte wäre eine Direktverbindung CH-DE unter dem See, dann wären alle Kombinationen (CH-DE, AT-DE, AT-CH) direkt möglich. Aber zahlen tut das ja niemand.

Bei der Parkmöglichkeit im "Zentrum" geb ich Ihnen uneingeschränkt recht. Da fehlt's vorn und hinten.

wenn so schnell und effizient wie in asien gebaut werden würde, ginge sich das sogar innerhalb einer legislaturperiode aus.

leider in ö und europa üblich werden es sonst halt 10 bis 15 jahre, eine zeitspanne vor der sich jeder politiker natürlich scheut und keine verantwortung zu übernehmen traut.

das was die anderen fordern, darf niemals umgesetzt werden. das niveau ist im keller und bremst jegliche entwicklung ein. zudem steht bregenz finanziell nicht grad so gut da. mit dem kunsthaus bregenz hat man sich gewaltig übernommen. die untertunnelung à la st. gallen mit diversen stadtausfahrten wäre die beste lösung. die bahn könnte parallel zur autobahn, schließlich komplett im berghang geführt werden, da würde sich doch auch ein neuer bregenzer bahnhof innerhalb anbieten (wär mal was neues), neben einem neuen für wolfurt/lauterach. die verbindung in die schweiz müsste noch irgendwie gelöst werden. sonst eben die bregenzer trasse auch unter die erde. als nebenbahn.

Dann muss Bregenz eben little Hongkong werden.

kein wunder, die touristen suchen die schöne bregenzer innenstadt die sie im bond-film gesehen haben.. :)

nach feldkirch fahren!