Nachrichten in aller Kürze
Alles zur Community
Nachrichten, die zu Ihnen kommen: Newsletter, Feeds und SMS
Alles zu unseren mobilen Angeboten: Apps, Mobilversion und SMS
Unsere Radio- und TV-Angebote
Die Zeitung im Internet: Abo, E-Paper, Anzeigen und mehr
Alles über die Redaktion von derStandard.at
Alles über Onlinewerbung, Stellenanzeigen und Immobilieninserate
Nein, da ist sie nicht. Irgendwie muss ich eine falsche Adresse aufgeschrieben haben. Die Reißerische ist auf einer Weihnachtsfeier, und ich soll sie abholen. Aber irgendwas muss ich mir falsch notiert haben. Ich steh vor einem Wohnhaus statt vor einem Speiselokal.
Am Wochenende präsentierte Andreas Lohner seinen angekündigten E-Scooter auf der greenExpo. Der Debütant blieb einige Antworten schuldig
Die Lambretta ist wieder da. Sie setzt auf Kult und Historie statt High End und will damit der Vespa in die Seite fahren
KTM zeigt auf der Tokyo Motorcycle Show, wie man sich in Mattighofen die urbane Mobilität vorstellt. Ob sie den Roller bald auf die Räder kriegen, wird abzuwarten sein
Ein neuer Roller will die Lücke zwischen Riesenschiff und 125ern schließen. Zum Frühlingsstart bringt Yamaha den X-Max 400
Neben der Vespa ist die Lambretta der italienische Kultroller. Zwischen den Fahrern herrscht eine Markenrivalität, die neu entfacht werden könnte
Die Firma Lohner wurde 1821 gegründet. Andreas Lohner wagt nun mit einem Elektroroller einen Neustart
Nach dem Bauchfleck des inzwischen begehrten C1 steigt BMW diesmal ganz groß bei den Scootern ein
Dieser Mann erinnert sich nicht an seine Days of Thunder – er lebt sie. Dazwischen wheelt er alles, was zwei Räder hat
Der Honda Vision ist ein Roller, speziell auf die urbanen Anforderungen auf der ganzen Welt ausgerichtet
Im Frühjahr 2014 könnte BMW Motorrad den ersten Elektro-Maxi-Scooter auf den Markt bringen. Die ersten Konzeptroller mit BMW i-Technik fahren bereits
Honda baut mit dem SW-T600 einen Roller für jene, die Wert auf Größe und Komfort legen – wie Roman-Helden
Aprilia packt 500 Kubikzentimeter in einen Retro-Modern-Roller. Große Augen garantiert
Honda hat seinen SH300i für 2011 auf der Abgasseite und beim Fahrwerk nachgebessert, und bietet ihn bis Ende Juni sogar zum Aktionspreis von 4.390 Euro an
Yamaha hat den TMax rechtzeitig aufgeputzt, jetzt, wo BMW mit seinen Scootern zum Angriff bläst
Piaggio hat sein Dreiradler-Konzept überdacht: Der neue MP3 Yourban ist agiler geworden und optisch schnittiger
Eine Überraschung ist die Typhoon von Piaggio – wendig, schmal und flott. Und dann auch noch Stoppelreifen
Der Honda SW-T600 ist der Roller für erfolgreiche Business-Typen, die auch gerne einmal eine Tour fahren wollen
Blauer Rauch, metallisches Motorengeräusch und ein Bremsweg wie ein Kreuzfahrtschiff. Die Zweitakt-Vespa ist endlich wieder da - mit Video
Yamaha bringt nächstes Jahr einen Elektro-Scooter in der 50 Kubikzentimeter-Klasse
Roller-Aficionado Kurt Schermann besitzt 80 klassische Vespas - Die schönsten sind in seinem Privatmuseum im burgenländischen Oberwart ausgestellt
Die GTV 300 Montenapoleone hat einiges vom 50er-Jahre Design mitbekommen – und den kräftigen 300er-Motor. Wer auf noch mehr Retro steht, wartet aber am besten auf die neue alte PX
Für einen 125er Roller braucht man den B-Schein und den Code 111. Für den Piaggio MP3 LT reicht der B-Schein und ein Helm
Design und kreative Ideen, die Smartphones und Community-Building integrieren, machen das E-Roller-Konzept von Mini aus
Beim Scooterbau tritt der Piaggio-Konzern gegen den Rest der Welt an. Vor allem aus Asien kommen viele Roller zu uns
Der Yamaha BW‘S 125 ist ein wendiger und spritziger Roller für die Stadt, der auch noch frech aussieht. Nur wenn man über 1,90 Meter groß ist, wird es für den Sozius eng
ist der legal? oder nur für show-aufnahmen?
schrecklich allerdings ist die 'windelhose'.
denn zum einen hat die vespa eh die schürze, die den meisten fahrtwind abhält. und ausserdem sind die finger schon lange abgefroren, bevor es meinen beinen zu kalt wird.
ich denke, beheizbare handschuhe sind wesentlich wichtiger.
Ja, mich gibt es auch noch.
Habe nicht mehr so viel Zeit zum Surfen im Netz, da Rinius Junior - inzwischen fast ein halbes Jahr alt - beschäftigt werden will. Da reicht es leider nur noch zum kurzen Vorbeischauen, was sich manchmal aber richtig lohnt, wie die obige Story zeigt. Noch besser als einst die Grünhild-Saga.
;-)
Danke!
Das Original ist, speziell wenn man die Produktionsbedingungen bedenkt, wirklich bemerkenswert. Wer den Film nicht kennt: ansehen, bitte in englischer Fassung. Speziell auch der Monolog von Orson Welles.
Auf Youtube gibt's übrigens eine BBC Dokumentation über den Film, zeigt auch viel über Wien nach dem Krieg.
winterrrreifen bringens! ich möchte meine nicht mehr runtergeben--> unterschied : 1000 zu 1! probiers aus und du wirst fix nicht mehr mit sommerreifen fahren wollen!
habe mir heute in der bikecity solche handwärmer gekauft die man auf den griff schnallt (klett und bandl), du schlupfst rein und brauchst keinen handschuhe mehr (theoretisch.bei längeren strecken empfehlen sich handschuhe drunter, auch aus sicherheitsgründen)->toll!
@ herr gluchitsch, wie wärs mal mit dem test einer Kymco Like? Es gibt nicht nur Vespa- und Hondascooter ;)
heute schon alles nachzulesen, gleich hier nebenan:
http://tinyurl.com/y899to2
So ein Zufall aber auch ;-)
Nur_welche_ Reifen verbaut wurden, darüber schweigt sich des Schreibers Höflichkeit auch hier aus. Komisch, dabei ist das schwarze Gold sonst immer eines der verlässlichsten Dauerbrenner-Themen unter Einspurigen ;-)
fotoGRAFiert und sehr geschmeidig geschrieben, wie schon andernorts bemerkt wurde.
Als Bruder im Geiste (allerdings ohne Koutzn, aber dafür mit Heizgriffen ;-) tät mich auch noch interessieren, _welche_ Winterreifen der Faber spendiert hat? Ich war letzten Winter mit den (anfänglich etwas obskur wirkenden) Heidenau K66 höchst zufrieden, wirklich unglaublich, was bei <0 Grad auf trockenem Asfalt geht, und am nassem eigentlich auch :-) Obwohl die eigentlich "nur" Ganzjahresreifen sind, dedizierte Wintergummis gabs in meiner Größe nicht.
Und um ganz ehrlich zu sein, es geht mir gut. Weil ich nur selten ohne Hot-Cover fahre.
Einmal war ich mit dem Crosshelm unterwegs und beim Keppeln an der Ampel ist mir die Brille angelaufen. Ich bin dann ohne Brille nach Hause gefahren. Mir ist fast das halbe Gesicht abgefroren. Aber sonst halt ich mich ganz gut.
:-)
glu
Die Kommentare von Usern und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.
