Sparpotenzial von LED-Licht

super! die eingesparte energie könnte man z.b. in beheizbare armlehnen investieren. oder alle warnpiepserln gehen über die 250W-stereoanlage.

irgendwas wird ihnen schon einfallen.

...
Akzion
Aukzion
Delegazion
Koalizion
Kreazion
Munizion
Operazion
Petizion
Porzion
Posizion
Razion
Reakzion
Revoluzion
Sankzion
Stazion
Zirkulazion
und natürlich auch Nazion schreiben!

Wie lange muss denn die dritte Bremsleuchte in Betrieb sein um ein echtes Sparpotential der 4 Watt gegenüber den 50 W zu entwickeln?

Vielleicht geht's ja nur mir so - aber Autos, die LEDs als Heckleuchten haben, empfinde ich als extrem unangenehm, weil sie flimmern. Logisch ist das nicht, denn LEDs flimmern an sich nicht.

Jedenfalls ist es für mich extrem unangenehm, hinter jemandem nachzufahren, der solche Flimmer-Heckleuchten hat.

damit ist der schlagarte aufbau der vollen beleuchtungsstärke und der abbau letzterer des blinkerlichtes gemeint, welches nachts extrem störend für da auge ist weil die pupillen sich nicht so schnell verengen können

kann man jetzt schon bei led heckleuchten beobachten

der energieverbrauch von blinkern und bremsleuchten ist aufgrund der geringen einschaltdauer wohl vernachlässigbar.

Dazu gibts Scheinwerferwaschanlagen. Schauens mal nach, ihr Auto könnte eines haben. ;-)

LED Leuchten finde ich gut !!

für die heckleuchten?

wie oft schneits im jahr?

wie oft im jahr braucht man die nebelscheinwerfer
wie oft im jahr braucht man das erste hilfe set im auto
wie oft im jahr brauchst den ersatz reifen

Also, wie glug war jetzt die aussage: "wie oft schneits im jahr"?

ja, ihre aussage war glug ;-)

aber zum thema: man kann immer ausreden finden warum man etwas nicht ändern möchte. das angesprochene problem kann auch anders gelöst werden. der aussenspiegel wird ja auch beheizt (nur als denkanstoss)

... denkt der Außenspiegel immer so gut, wenn er beheizt wurde.

zwischen einem Spiegel und durchsichtigem Material erkennen?

;)

sie werdens nicht glauben, beides ist transparent. der spiegel aus glas, der blinker aus kunststoff.
mit ein bissl ideen kann man das problem lösen. man muss nicht gleich dagegen sein.

seit wann kann man durch einen Spiegel durchschaun?

Ich kanns zumindest nicht.

also sagen wir 10 tage im winter? wie oft ist das im jahr? 10 mal?

das problem kann man auch anders lösen. technisch sicher kein problem

aber, denken Sie mal in den Dimensionen eines Autobauers:

Lösung mit der Heizung kostet netto 3 Euro an Material, plus Entwicklungsaufwand, Werkzeugkosten, Erprobung usw. ist dann bald mal ein Gesamtaufwand von 300.000 Euro da.

Jetzt nehmen wir eine Gesamtstückzahl von 200.000 Fahrzeugen über die Lebensdauer des Modells, damit ergibt sich dann ein Gesamtaufwand von 300.000 + (3x 200.000) = 900.000 Euro.

Sie werden nicht glauben, wie sehr bei den Autobauern um Centbeträge gerauft wird.

ich behaupte nicht, dass es einfach ist.

ich stell mich nur gegen 08/15 argumente, nur damit man nichts ändert.
der winter mag ein argument sein, dass man berücksichtigen muss. aber deswegen die einsparung zu ignorieren ist nicht gerade förderlich.
jede innovation kann nicht eins zu eins umgesetzt werden, man muss die anwendbarkeit prüfen und entsprechende anpassungen machen. entscheidend ist die einsparung am ende. und die wird sich trotz aller probleme und kosten durchsetzen.

denn z.b. xenon licht ist bis heute ein extra geblieben welches nicht unter €800 zu haben ist.
aufgrund der starken blendung sind autom. leuchtweitenregulierung und reinigungsanlage gestzlich vorgeschrieben und deswegen hat es das schneeproblem bei xenon nicht gegeben da alle eine reinigungsanlage haben.
das led-schneeproblem ist seit jahren (2005) bekannt und bisher ungelöst
http://www.motor-talk.de/forum/gef... 59151.html

Ein schwacher Versuch des Redakteurs die LED in Richtung Ökonomie zu beleuchten. Das beeindruckt wohl nicht so ganz. Was heißt 70% weniger Primärenergieverbrauch? 0.05L weniger Treibstoff pro Stunde (Tag)?

Aber was die LED interessant macht ist die hervorragende Lebensdauer (ist ja auch sicherheitsrelevant wenn die "Birnchen" zuverlässig leuchten).

bei einem Fahrzeugbestand von 4 Mio. Kfz würd die tägliche Einsparung immerhin 200.000 Liter pro Tag ausmachen.
(vorausgesetzt, jeder fährt tatsächlich 100km am Tag)

ersten leuchtet sie schneller (ein kleiner Vorteil beim Bremslicht) und zweitens ist sie vibrationsunempfindlicher (ein Vorteil bei Geländemotorrädern)