Die Vespa GTS 300 Super ist so sehr Fluginsekt, dass sie gleich einmal die Fliege macht - Im Sattel der schwarze Drache, der dem glu davon reitet
Die 300er-Vespa ist so was von cool, dass italienisches Eis im Handschuhfach eigentlich gar nie auftauen dürfte. Da pracken Erinnerungen an Dolce Far Niente in Lignano, Rom, Neapel und ganz Sizilien auf die Wochentagsdepression ein, dass diese schneller verschwindet als der Schlüssel im Zündschloss. Und wenn die Wespe erst einmal rennert wird, dann wird das Dolce Far Niente zum Dolce Vita, weil dann wird italienische Roller-Renngeschichte geschrieben.
Der laszive Dreh am Gasgriff wird mit ordentlichem Vortrieb belohnt. Das 300er-Häferl leistet 22 PS und dreht mit 22,3 Nm. Das heißt, es reißt einen wie von der Wespe gestochen von der Ampel weg. Schneller sind nur Motorräder, deren Piloten den Gasgriff würgen wie Joe Satriani den Gitarrenhals. Manchen ist es wichtig, nicht von einem Roller verblasen zu werden, schon gar von einem 125er-Roller.
Und das ist das Gemeine an der Vespa. Man sieht auf den ersten Blick nicht gleich, dass es sich um die GTS 300 Super handelt, die einen gerade im Stadtverkehr so schwer demütigt, dass die Akrapovic-Endrohre auf der Varadero auf einmal schüchtern säuseln wie der Ehebrecher in flagranti – wo immer dieser italienische Ort auch daheim ist.
Daheim, ach ja.
Daheim wird Bella Italia auch groß geschrieben. Zum Frühstück gibt es Pasta, zu trinken den ganzen Tag nur Espresso, der schon drei Häferl durchschlagen hat, und im DVD-Player liegen nur Filme von Bud Spencer und Terence Hill, äh, ich meine Federico Fellini. Egal. Eine Vespa GTS 300 Super verwechselt daheim niemand mit einem „weil ich sonst die Öffis nehmen muss“-Roller.
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Technische Details:
Marke: Vespa; Typenbezeichnung: GTS 300 Super; Farben: weiß, schwarz; Baujahr: 2008; Motor: Einzylinder-Viertakt; Kühlung: Flüssiggekühlt; Ventile: 4; Steuerung: SOHC; Hubraum: 278; Nennleistung: 15,8 Kw (22 PS) bei 7.500/min; Max. Drehmoment: 22,3 Nm bei 5.000/min; Getriebe: Automatik; Radstand: 1370 mm; Sitzhöhe: 790 mm; Trockengewicht: 148 kg; Bremse vorne: Einscheibenbremse, Durchmesser 220 mm; Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser 220 mm; Reifen vorne: 120/70-12; Reifen hinten: 130/70-12”; Tankinhalt: 9 Liter; Spitze: 118 km/h; Preis: 5199 .- Euro
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