Frische Nieren

hab den neuen 3er erstmals in natura gesehen! da kommt er - so wie jeder bmw - noch besser rüber!

wunderschön!

Also wirklich unglaublich wie die Bayern diesen Neunen markentypisch zugespitzt haben. Die feine Maßarbeit Außen wie Innen begeistert. So bringt man tolles, zeitloses Design und effiziente Technik unter einem Hut. Seine natürliche Form und dynamische Erscheinung sind erfolgsversprechend, auch für die Zukunft der Marke. Wenn man bedenkt, dass ein hochgejubelter Audi A4 im direkten Vergleich verblasst - fad und langweilig.

Schaut von hinten aus wie ein x-beliebiger Japaner seitlich stimmen die Proportionen nicht - jeder C-Mercedes oder Audi schaut dagegen aus wie ein richtiges Auto
letztendlich Geschmacksache

Der Audi schaut aus wie ein richtiges Auto ?

Wenn sich vor 2 Jahren einer solche LED-Lichterketten bei Ebay ersteigert hätte und in seine Auto gebaut hätte, hätte er sich mindestens so lächerlich gemacht als wenn er ein Lauflicht wie Knightrider eingebaut hätte, einfach nur Peinlich. So wie auch auf Premium machen und Frontantrieb bauen.......

Worin besteht ein argumentierbarer Widerspruch zwischen Premium und Frontantrieb?

Weil der Frontantrieb nichts anderes ist als die billigste Version ein KFZ anzutreiben.
Wenn man mal HA gefahren ist weiß man das Fahrgefühl zu schätzen und es mach einfach mehr Spaß.
Auch das Fahrverhalten wenn mans mal übertreibt oder sich in schlechten Wetterbedingungen verschätzt, ist bei FA schlechter als bei einem gut abgestimmten HA. Einen Heckschlenker mit dem Heckantrieb kann man leicht abfangen wenn mans gelernt hat weil er eher gutmütig ausfällt vorallem bei BMW da die eine sehr gute Gewichtsbalance haben. Ein Frontantrieb ist üblicherweise Kopflastig und schiebt Untersteuernd in eine Kurve wenns mal zuviel war, ein kleiner fehler und das Heck kommt, aber nicht gutmütig sondern eigentlich nicht mehr abzufangen.

um einen heckschlenkerer abzufangen braucht man garnicht groß geübt haben -> auto schaut nicht in die richtung wo man hinwill? -> dann lenken wir dorthin!

beim untersteuern hingegen ist das verhalten eher der menschlichen natur widersprechend, da mehr einlenken die sache eben nicht besser macht.

(wobei das esp einem da doch sehr zur hilfe kommt).

Ganz klar der BMW 3er wieder der Schönste in der Mittelklasse. Der AUDI A4 im Vergleich schaut jetzt wieder ziemlich alt aus. BMW ist momentan die Automarke die momentan am meisten Lifestyle und Stil rüber bringt.

Und über Mercedes können wir reden wenn ich über 60 bin.

Es gibt derzeit wohl kein besseres Auto in der Mittelklasse, dass Lifestyle und Platzangebot unter einem wunderschönen Blechkleid vereint!

Wirkte der alte 3er ein wenig fad, ja fast schon behäbig, weckt der neue Begeisterung und lässt den neuen A4 (auch den Avant) alt aussehen!

Respekt BMW, toll gemacht!

Mit diesem Auto ist BMW ganz nah am Ursprung der Marke. Eine ganz tolle Zuspitzung von weiß/blau.

6 Zylinder Benziner mit 6,7l über Land ?!? LOL, hinter einem LKW im Windschatten vielleicht.

Nein, das ist Vorsprung durch Beschönigung ;-)

Unter anderem habe ich in einem Automagazin gelesen, dass die Beschleunigungswerte bei BMW sehr, sehr freizügig sind. So war der 320i im Beschleunigungstest laut "Alles Auto" deutlich langsamer als im Prospekt angegeben. Von einem Verbrauchstest kann ich nur ähnliches berichten - lediglich Porsche hatte Angaben die in etwa dem tatsächlichen Verbrauch entsprachen.

Aber schön, dass es offenbar Leute gibt, die alles glauben was in bunten Prospekten geschrieben wird ;-)

klar, der bmw holt aus dem 6zylinder einen kombinierten verbrauch von 9.1l raus.

der nissan gt-r holt aus seinem 6zylinder mit erheblich mehr leistung als der bmw (480PS) einen kombinierten verbrauch von 8.2l raus.

na sehen sie, das ist halt vorsprung durch technik durch bmw.

Und erfreu mich am Anblick ihres grossen Heckspoilers.

Sie verwechseln beim Nissan die Werksangabe mit den Praxisverbrauch. Bei BMW ist es aber der Praxisverbrauch bei starker Leistungsabgabe.

ja, klar. die drucken bei bmw absichtlich höhere werte ab.

Natürlich ! BMW gibt immer den Verbrauch bei Volllast ;-)
Astso glaubt's zumindest.

Unglaublich wie BMW mit diesem Facelift die Marke zugespitzt hat. Ein schönes Auto das begeistert. Das lässt den Audi A4 wieder ziemlich fad aussehen. Einfachen den großen Grill bei jeder Type (A3 bis A8) kopieren reicht auf Dauer nicht!

mit extrem kleinem Gepäckraum. Die ab der B-Säule stark nach hinten abfallende Dachlinie reduziert die Laderaumhöhe und damit Zuladung für sperrige Gegenstände (Quadermass) dramatisch. Da schluckt ein Golf IV viel mehr Golfbags, für jene die Golf noch immer nicht langweilig finden. Das Design war bei BMW immer auf grobe Autobahndrängler zugeschnitzt und so wird es auch in Zukunft bleiben. Positiv: der geringe Verbrauch durch Efficient Dynamics

Gut so,

bleibe bei BMW

Aha...Beim Autokauf schauen sie wahrscheinlich zuerst in den Kofferaum, oder?
Ein VW Bus ist auch toll!

Worüber sollte er bei dem da denn sonst meckern, ausser dass er nix Riesiges hinten rein schieben kann?