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170 PS hat der sportlichste Alfa Romeo Mito. Beim Drehmoment legt er auf Wunsch von 230 auf 250 Newtonmeter nach
"Ich bin drei Autos", sagt quasi der Alfa Romeo MiTo. Eine Rundreise, auf der für alle Abteilungen seines D.N.A.-Systems etwas Passendes dabei war
Die Zeiten werden härter, die Autos weicher. Brutales Aussehen ist pfui, Tempo nicht wichtig. Was zählt: fröhliches Auftreten und innere Werte
Exklusiver Kleinwagen fahren geht kaumt: Audi ergänzt den A1 um eine fünftürige Variante. Technisches Schmankerl: ein Benziner mit Zylinderabschaltung
Zum A1 gesellt sich ab Februar ein fünftüriger Sportback. Weltpremiere ist auf der Tokyo Motor Show, DER STANDARD nahm schon jetzt Platz
Keine vier Meter lang, ökologisch ein Musterknabe, innen Audi-Flair: Der Siegertyp A1 weckt Begehrlichkeit. Damit attackiert er BMWs Mini
Der kleinste Audi ist keine vier Meter lang, wird von kleinen aber aufgeladenen Motoren angetrieben, hat aber mitunter nur fünf Gänge
Der Audi A2 FSI. Neu das raffinierte Benzin-Aggregat, bekannt die eher unzünftige Preisgestaltung. Und doch: Beides spricht beredt dem Besonderen das Wort.
Der kleine, feine Audi A2 zeigt noch einmal auf: Attraktivitätsmaximiert und mittels FSI-Direkteinspritzung aufgepeppt geht's in die vielleicht letzte Runde.
Wo BMW eine eigene Marke braucht (Mini) und Mercedes gar nicht präsent ist, macht Audi alles selbst: Der A1 bedient das Kleinwagensegment
Jetzt legen sich die Koreaner auch in der Polo-Klasse mit der Konkurrenz aus Europa und Japan an. Zum Beispiel tritt Chevrolet gegen Toyota an
Der Spark ist ein kleines Auto, GM-Tochter Chevrolet hat aber Großes vor mit ihm. Der koreanische Mikro-Van soll als Weltauto reüssieren
Aveo ab sofort auch als Dreitürer erhältlich – Chevrolet boomt in Osteuropa
Von allen französischen Automarken hat Citroën derzeit den besten Lauf. Der neue C3 überrascht durch tadellose Material- und Qualitätsanmutung
"Wer nicht viel zu transportieren hat, außer sich selbst und vielleicht noch jemanden zweiten"
In die meisten der erwähnten Autos passen 5 Erwachsene und auch noch einiges Gepäck. Wenn man superblad ist braucht man vielleicht einen SUV, aber sonst...
So ein Quatsch! Da wirbt man 4 Fotos für den erhältlichen Ford Fiesta und den KA, die anderen Fotos sind Fahrzeuge die es nicht gibt.
Tolle Werbung für Ford.
Abgesehen davon gibt es jede Menge anderer Billig-Autos, die deutlich unter dem Preis und über der Leistung von Ford sind.
Fahre jetzt den zweiten Toyota Yaris und finde den Kleinwagen zweckmäßig,praktisch und gut. Bei vernünftiger Fahrweise habe ich bei meinem Österreichurlaub auf Landstraßen und in der Stadt 5,1 bis 5,4 l Super verbraucht. Er ist auf Langstrecken sehr gut zu fahren. Der Preis allerdings könnte für den 86 PS-Motor noch etwas günstiger sein.
Gruß Hans
Diese Autos sehen im Design so was von 'verkorkst' aus, dass jeder Golf oder Polo mit ihrer leicht konservativen Linie dagegen ein wahres Vergnügen für die Augen sind.
Immer dieser ganze Designkrampf, bei dem versucht wird, das Auto immer neu zu erfinden. Lächerlich.
Ein aktueller VW Polo ist 20 cm länger als ein VW Golf I. Die Autos sind alle um die 4 Meter lang, mehr braucht man im Alltag eigentlich nicht.
Beim Ford Fiesta/Mazda2 sollte man auch noch erwähnen, dass diese Autos leichter als die Vorgängermodelle sind!!!
Ja ich hatte früher öfters Frauen im Bett, die am Abend zuvor noch wesentlich hübscher waren. ;-)
Der Mito ist genauso ein Nasenbär wir der neue Lancia Delta (mein geliebter HF Integrale wird sich im Grab umdrehen), der einzige schöne Wagen auf dieser Basis ist der FIAT Grande Punto.
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