Jedenfalls
sind bei der Chrysler-Group (Chrysler, Jeep, Dodge) die Weichen auf Offensive gestellt, Chrysler Pacifica und ...
... Crossfire
kommen heuer, letzterer auch nach Europa, aber wohl erst Anfang 2004.
Weil Dodge
eine deutliche Profilschärfung braucht, stellt Chrysler diese Marke heuer in den Mittelpunkt der Auto Show und hat dazu ein paar bemerkenswerte Studien mitgebracht. Den Dodge Kahuna etwa.
Motor: 5,7-Liter-Hemi-V, 430 PS.
Neue Plattform, Heckantrieb, viel Mercedes-Technologie, Muscle-Car. Magnum, voll aufmagaziniert.
General Motors übt sich,
wie bereits akribisch dokumentiert, im Wesentlichen weiter in der Disziplin "Think big", hat daneben aber einige fetzige Studien auf die Stände verteilt. Absolut "geilstes" Teil und damit noch einmal, weil er so schnöd pervers ist: der Cadillac 16 mit 16-Zylinder-Maschine und 1000 PS - will da etwa jemand VWs Bugatti (1001 PS) ans Bein pinkeln?
Fertig für den Serieneinsatz
wären außerdem der scharf geschnittene Roadster Cadillac XLR ...
... sowie
ein Crossover namens SRX.
Jubilar Ford
verpasst zur 100-Jahr-Feier dem meistverkauften Auto der USA, dem Pickup F150, ab Sommer ein Facelift. Bei den Pkw heißt's zurück ins Zeitalter der Vernunft.
Studien
wie der Mustang ...
... oder Freestyle FX zeigen,
wie Ford die nächsten 100 angehen will. gibt's vorerst nur als Studie. Beim Freestyle etwa sieht man, wie schnell die Crossoveritis um sich greift: Der Wagen, der ein wenig an den Chrysler Pacifica erinnert, lässt sich mit wenigen Handgriffen vom Kombi zum Pickup umrüsten. (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL/red)
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NAIAS Detroit 2003